Phân tích các nguyên nhân của công tắc tải điện áp cao không tắt

Phân tích các nguyên nhân của công tắc tải điện áp cao không mở

Nếu công tắc tải điện áp cao không mở, trước tiên chúng ta cần kiểm tra xem nó có phải do điện áp nguồn điều khiển thấp, tiếp xúc kém của cầu chì mạch điều khiển, cầu chì tan chảy hay các lý do khác. Nếu nó không phải do những lý do này, thì các kiểm tra sau đây có thể được thực hiện để xác định nguyên nhân của việc không mở.

Đầu tiên, cần xác định liệu đó là lỗi mạch điện hay lỗi cơ học. Các bước cụ thể như sau:

1. Kiểm tra xem nó có do điện áp thấp của nguồn điện vấp không;

2. Kiểm tra xem mạch vấp phải còn nguyên vẹn. Nếu lõi sắt vấp phải hoạt động tốt và bộ ngắt mạch từ chối đi, nó chỉ ra một lỗi cơ học;

3. Nếu nguồn điện tốt, nếu lõi sắt không thể di chuyển, lõi sắt bị kẹt hoặc cuộn dây bị hỏng và khiến việc từ chối nhảy, thì thường là do cả lỗi điện và cơ học;

4. Nếu điện áp hoạt động là bình thường và lõi sắt không di chuyển sau khi hoạt động, thì có khả năng là do lỗi điện gây ra "không mở".

Các lý do điện cho các công tắc tải điện áp cao không mở ra thường là:

1. Tiếp xúc kém của các thành phần khác nhau trong cầu chì mạch điều khiển hoặc mạch chuyến đi, chẳng hạn như tiếp điểm công tắc điều khiển, cơ chế vận hành bộ ngắt mạch, tiếp điểm phụ trợ, rơle chống trip và mạch đi bộ bảo vệ rơle;

2. Sự sụt giảm áp lực của cơ chế thủy lực (khí nén) khiến mạch vấp phải bị khóa hoặc van điều khiển mở không hoạt động;

3. Bộ ngắt mạch SF6 có áp suất khí thấp và rơle mật độ khóa mạch điều hành;

4. Lệnh trục trào.

Các lý do cơ học tại sao các công tắc tải điện áp cao không mở thường là:

1. Không đủ lực tác động trong quá trình vấp ngã của lõi sắt cho thấy lõi sắt có thể bị kẹt hoặc tách rời;

2. Mùa xuân mở thất bại, van mở bị kẹt và có một lượng lớn rò rỉ không khí;

3. Hàn hoặc gây nhiễu cơ học của các tiếp điểm có thể gây ra thiệt hại cho các bộ phận truyền (như tách pin).